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本文原標題：《【現場直擊】顏值逆天的常州地鐵亮相啦！計劃2019年12月進行全線試運營》
今天（5月29日）上午，1號線首列電客車接車儀式在百丈車輛段舉行。市領導汪泉、丁純、俞志平、白雲萍、何玉清和市政府秘書長杭勇參加接車儀式。（接車儀式現場）這也意味著，距離2019年常州地鐵1號線開通的日子，進入倒計時！
快看，紅黑白三色相間的炫酷身影正式亮相！
簡直帥！炸！天！
地鐵1號線首列車探“真容”
首列車以紅色和黑色為主色調，非常時尚大氣，不僅融入瞭常州的城市特色也體現瞭軌道交通車輛的現代感和時尚感。車頭搭配“V”字金屬色，給人以強烈的科技感和層次感，也體現瞭常州“全國科技先進城市”的主題。另外，在色彩和造型上結合瞭常州市市花月季花、常州市市樹廣玉蘭和龍城的龍須等元素，整體風格和諧、親切又醒目。車廂以藍灰色為主色調，內部空間的層次分割清晰。屏風板在屏風上方，屏風玻璃則設在屏風下方，座椅和屏風在形態上徹底融為一體，呈現出圍合的形態，同時車輛屏風圓潤的形態體現瞭常州的友好以及包容。車廂內主色調為淺藍色，整體內飾線條流暢，在總體佈局上突出現代美學感，具有時代氣息。以後，列車雖在黑暗的隧道裡行駛，但是市民卻能時刻享受到車內舒適又賞心悅目的“藍天白雲”。地鐵1號線最大載客量為2062人
最高運行速度為80km/h
常州地鐵1號線電客車為B型車，共配備36列，每列車采用4動2拖6節編組，最高運行速度80km/h，整列車設有264個坐席，最大載客量為2062人。整車采用輕量化鋁合金材料，使用壽命為30年。每節車都有8個車門,全列車共48個門,均為塞拉門，采用柔性一體式貫通道；室內設有節能型光源LED燈，可以根據實際照度自動調節車廂內照明的亮度；配備的電加熱系統，能夠進行溫度傳導，讓乘客在寒冷的冬天也感覺到溫暖；為瞭更好地服務乘客，車門上方的動態地圖采用智能LCD大屏動態電子地圖，除瞭更好地播報站點信息，屏幕上還能顯示新聞等視頻信息、地鐵出口信息等。
常州地鐵1號線首列車
以其靚麗、時尚的外型、
便捷環保的出行方式、
顛覆性的公共交通出行理念，
必將成為常州公共交通領域
一顆冉冉升起的“常州之星”！
首列車將進行調試，36列車分批抵常首列電客車來常州前，已經在南京中車浦鎮城軌車輛有限責任公司過一系列嚴格測試，確保性能優異。運抵常州百丈車輛段後，還要進行多項“熱身”調試，完成驗收、聯調聯試、空跑演練等一系列考核指標，直至達到試運行條件。
據悉，
地鐵1號線初期配屬
36列車輛將分批抵常
今年12月底前交付13列，
2019年交付23列。（位於百丈車輛段）
百丈車輛段位於常州新北區春江鎮長江北路和S122交界處，總建築面積約9萬平方米，是我市軌道交通全線網車輛大架修基地及綜合維修基地，主要用於車輛及其他機電設備停放、檢查、整備、維修和運用的管理中心。
目前，常州地鐵1號線27個地下車站主體結構已全部完工，全線已經實現“洞通”，鋪軌已完成98%，計劃2019年12月進行全線試運營。
來源：常州地鐵 常州手機臺
常州發佈綜合編輯

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